NPZ von Liliput
Ich habe das aus den 90ern stammende Modell des NPZ von Liliput dem aktuellen technischen Standard angepasst und eine
Innenbeleuchtung sowie Lichtwechsel mit LEDs spendiert. Außerdem war natürlich auch ein Umbau auf AC erforderlich.
Der Mittelschleifer von Brawa Nr. 2225 Typ Silencio wird unter dem antriebslosen Drehgestell des Motorwagens platziert.
Mit Zwei-Komponenten-Kleber wird Drehegestell und Schleifer fest verbunden.
Zur Verbindung zum Steuerwagen wird die Roco stromführende Kupplung Nr. 40345 eingebaut. Allerdings werden nur zwei
Pins benötigt, für Bahnstrom und Masse, da der Steuerwagen einen eigenen Funktionsdecoder für Lichtwechsel und
Innenbeleuchtung erhält. Die Litzen werden mit etwas Sekundenkleber befestigt. Vorher muss natürlich durch Ausschwenken
der Kupplung die erforderliche Kabellänge ermittelt werden.
Um den Lichtwechsel vorbildgerecht zu realisieren gilt zu beachten, dass beim roten Schlusslicht nur der äußere
Bereich des großen Spitzenlichts leuchtet, während beim weißen Spitzensignal der innere aber dafür deutlich größere
Bereich erhellt wird. Um das nachzubilden habe ich weiße LEDs der Baugröße 1206 waagrecht und rote LEDs der Baugröße
0603 senkrecht verbaut.
Für die Innenbeleuchtung habe ich gewöhnlich ein weißes LED Streifenband verbaut.
Nun muss natürlich noch alles angeschlossen werden. Ab Werk wird der Zug so geliefert:
Um die nicht mehr erforderliche Leiterplatte auszubauen, wird auch der Motor entnommen. Die beiden Zapfen
werden abgeschliffen.
In das Fach der ehemaligen Leiterplatte kann der Digitaldecoder eingebaut werden. Eine Streifenrasterplatine
dient als Verteiler.
Die Inneneinrichtung kann wieder aufgesetzt werden. Entlang des Motors wird der Kabelbaum für die Beleuchtung
verlegt.
Natürlich können auch gleich Fahrgäste eingesetzt werden :-)
Die vier Litzen werden an die jeweiligen Lötpads angeschlossen, anschließend kann das Gehäuse wieder geschlossen werden.
Beim Steuerwagen werden die LEDs für den Lichtwechsel genauso wie beim Motorwagen eingebaut.
Der Kabelbaum wird zum Chassis geführt und dort an den Funktionsdecoder angeschlossen.
Da im Motorwagen zwischen Inneneinrichtung und Motor noch etwas Platz vorhanden war, habe ich meinem Bekannten
Sven Skrabal einen 3D-Druck-Auftrag gegeben, den
Platz mit einer Inneneinrichtung Erweiterung aufzufüllen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Spitzenlicht:
Schlusslicht:
Weitere Bilder gibt es selbstverständlich in der
Bildergalerie.
Mit Zwei-Komponenten-Kleber wird Drehegestell und Schleifer fest verbunden.
Zur Verbindung zum Steuerwagen wird die Roco stromführende Kupplung Nr. 40345 eingebaut. Allerdings werden nur zwei
Pins benötigt, für Bahnstrom und Masse, da der Steuerwagen einen eigenen Funktionsdecoder für Lichtwechsel und
Innenbeleuchtung erhält. Die Litzen werden mit etwas Sekundenkleber befestigt. Vorher muss natürlich durch Ausschwenken
der Kupplung die erforderliche Kabellänge ermittelt werden.
Um den Lichtwechsel vorbildgerecht zu realisieren gilt zu beachten, dass beim roten Schlusslicht nur der äußere
Bereich des großen Spitzenlichts leuchtet, während beim weißen Spitzensignal der innere aber dafür deutlich größere
Bereich erhellt wird. Um das nachzubilden habe ich weiße LEDs der Baugröße 1206 waagrecht und rote LEDs der Baugröße
0603 senkrecht verbaut.
Für die Innenbeleuchtung habe ich gewöhnlich ein weißes LED Streifenband verbaut.
Nun muss natürlich noch alles angeschlossen werden. Ab Werk wird der Zug so geliefert:
Um die nicht mehr erforderliche Leiterplatte auszubauen, wird auch der Motor entnommen. Die beiden Zapfen
werden abgeschliffen.
In das Fach der ehemaligen Leiterplatte kann der Digitaldecoder eingebaut werden. Eine Streifenrasterplatine
dient als Verteiler.
Die Inneneinrichtung kann wieder aufgesetzt werden. Entlang des Motors wird der Kabelbaum für die Beleuchtung
verlegt.
Natürlich können auch gleich Fahrgäste eingesetzt werden :-)
Die vier Litzen werden an die jeweiligen Lötpads angeschlossen, anschließend kann das Gehäuse wieder geschlossen werden.
Beim Steuerwagen werden die LEDs für den Lichtwechsel genauso wie beim Motorwagen eingebaut.
Der Kabelbaum wird zum Chassis geführt und dort an den Funktionsdecoder angeschlossen.
Da im Motorwagen zwischen Inneneinrichtung und Motor noch etwas Platz vorhanden war, habe ich meinem Bekannten
Sven Skrabal einen 3D-Druck-Auftrag gegeben, den
Platz mit einer Inneneinrichtung Erweiterung aufzufüllen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Spitzenlicht:
Schlusslicht:
Weitere Bilder gibt es selbstverständlich in der
Bildergalerie.