NoHAB von NMJ

Leider hat es NMJ nicht realisiert bei den NoHAB Lokomotiven das rote Schlusslicht getrennt zu schalten, obwohl es technisch sehr einfach möglich gewesen wäre. Der Umbaubericht soll zeigen, wie es geht.

Die Ausgänge für die roten Schlusslichter werden vom gegenüberliegenden weißen Spitzenlicht elektrisch getrennt, in dem die Leiterbahn getrennt wird. Dann wird die Leiterbahn angeschliffen, damit die Anschlussleitung für den sparaten Funktionsausgang angelötet werden kann. Einmal für Seite 1:

Und natürlich auch für Seite 2:

Somit können nun freie Funktionsasugänge mit den roten Schlusslichtern verbunden und über das function mapping getrennt geschaltet werden.

Weitere Bilder gibt es selbstverständlich in der Bildergalerie.